In diesen verschließbaren Schubladen befinden sich die nötigen Koch- und Essgeschirre, sowie die gebunkerten Vorräte.
In diesem Schrank hat jeder eine Schublade für Wäsche und häufig benötigte Kleidung. Der platz ist zwar streng limitiert, hat aber bis jetzt immer genügt.
Die Wasserversorgung in der Emma wird über Kanister und eine Pumpenanlage geregelt. In speziellen Staukästen im Innern und unter dem Lkw werden diese gelagert. Normalerweise werden mindestens 200 Liter Wasser auf eine Fahrt mitgenommen, und damit werden dann die Spüle und auch die Dusche mit Wasser versorgt.
Durch den Einsatz von schnellverschlüssen ist ein schneller Kanisterwechsel möglich. Die Versorgung mit Kanistern anstelle von einem Tank hat vor allem in entlegenen Gebieten Vorteile. Durch die kontrolierte Entnahme wird für einen sparsamen Umgang mit dem "lebensnotwendigen Naß" gesorgt.
Ein einfaches Füllen und Keimfreimachen des Trinkwassers ist auch an schlecht zugänglichen Brunnen möglich.
Eine Beschädigung führt nicht zum vollständigen Verlust des Trinkwassers.
Die mitgeführte Wassermenge läßt sich dem Einsatzzweck entsprechend anpassen. Es muß nicht wegen jeder Party das gesammte Wassersystem gereinigt werden.
Die Förderpumpe wird mittels eines Fußschalters in Betrieb gesetzt. Auch beim Wasser ist ein direckter Anschluß an eine externe Wasserversorgung möglich.
Über den große Schlauch im Bild wird die warme Luft vom Kühlschrank abgeführt.
Hier ist alles was man braucht um sich eine Kleinigkeit zu Essen zu machen, oder um den, vor allem Morgens, dringend benötigten Kaffee oder Tee zu machen. Außerdem seht ihr noch den Sicherungskasten unserer Bordelektrik (12V/24V) im Bild. Das Mittag- bzw. Abendessen wird meist im Freien auf einem großen Benzinkocher zubereitet.
Alle Geräte, außer der 500W-24V Kochplatte, sind wie der Kühlschrank handelsübliche und damit kostengünstige Standartgeräte.
Das Herzstück unserer elektrischen Anlage
ist ein 24/220 Volt Spannungswandler, der
den 24 Volt Gleichstrom von der Batterie
des LKWs in einen sauberen, fast sinusförmigen
220 Volt Wechselstrom umwandelt, ohne den
die meisten Elektrischen Geräte, zum Beispiel
unser Kühlschrank oder die Kaffeemaschine
nicht laufen würden. Natürlich kann auch
auf eine äußere Spannungsquelle umgeschaltet
werden, falls eine solche zur Verfügung steht
Dann kann der Wandler auch als Gleichrichter
zum Laden der Baterien Verwendet werden.
Der in Thyristortechnik aufgebaute Wandler
entspricht in seinem Grundschaltplan einem
KACO(Kupfer und Asbest Companie Heilbronn)
Spannungswandler aus den 60er Jahren. Dieser
wurde aber durch zahlreiche Zusatzausstattungen
bedeutend vielseitiger und komfortabler.
Bedienelemente von oben-links nach unten-rechts:
- Kontrolleuchte für Ladebetrieb (gelb)
- Kontrolleuchte für Wandlerbetrieb (grün)
- Hauptsicherungsautomat 40A träge
- Umschalter: externe Stromversorgung und
Laden/Aus/Wandlerbetrieb
- Anzeige Batteriespannung/Anzeige Ausgangsspannung
- Ampermeter für Batteriestrom
- Umschalter zwischen Dauerbetrieb (Wandler
arbeitet dauernd) und Automatikbetrieb(Wandler
schaltet beim anschließen eines Verbrauchers
an eine Steckdose über eine 24V Gleichspannung
selbsttätig ein und nach Abschalten des Verbrauchers
auch selbsttätig wieder aus z.B. Kühlschrank)
- An/Ausschalter für Kühlschrank
- Ein/Ausschalter für den Ladebetrieb
- Fünfstufige Spannungsumschaltung
- Störungslampe leuchtet bei Ausfall der
Hauptsicherung rot, gleichzeitig ertönt ein
Hupsignal
Maximalleistung ca. 1KW